Las muertes por accidentes de tráfico en EE. UU. han aumentado a su nivel más alto desde 2007

JUEVES, 3 de marzo de 2022 (HealthDay News)

Aunque los estadounidenses condujeron menos en los primeros días de la pandemia de COVID-19, casi 39,000 vidas se perdieron en las carreteras de EE. UU. en 2020, la cifra más alta desde 2007, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de EE. UU.

Las colisiones fatales aumentaron casi un 7 % entre 2019 y 2020, reveló la administración de seguridad en su informe anual de accidentes.

"La trágica pérdida de vidas en estos números confirma que tenemos una crisis mortal en las carreteras de nuestra nación", dijo Steven Cliff, administrador adjunto de la NHTSA.

"Si bien la cantidad de accidentes de tránsito y lesiones disminuyó en 2020, la cantidad de muertes y muertes aumentó", dijo Cliff en un comunicado de prensa. "No podemos permitir que esto se convierta en el statu quo".

En 2020, la tasa de mortalidad por cada 100 millones de millas aumentó a 1,34, un aumento del 21 % en comparación con 2019.

Cuando muchos estadounidenses estaban en confinamiento solitario, las muertes en las carreteras aumentaron, aunque la cantidad total de millas recorridas por vehículos disminuyó en un 11 % entre 2019 y 2020, según muestran los datos.

El comportamiento arriesgado ha contribuido a muchas de estas tragedias: en el 45 % de los accidentes fatales, los conductores de vehículos de pasajeros iban a exceso de velocidad, estaban ebrios o no usaban el cinturón de seguridad.

Otros hallazgos importantes de 2019-2020:

• Las muertes por conducir ebrio aumentaron un 14%.
• El número de personas en turismos aumentó un 9 % y el número de personas no detenidas en turismos aumentó un 14 %.
• Las muertes por motociclistas aumentaron un 11%, alcanzando el número más alto desde que se recopilaron datos por primera vez en 1975.
• Las muertes de ciclistas aumentaron más del 9%, alcanzando el número más alto desde 1987.
• Las muertes en las ciudades aumentaron casi un 9% y las muertes de peatones se acercaron al 4%, la cifra más alta desde 1989.
• Las muertes por accidentes de patada y fuga aumentaron en un 26%
• Las muertes en accidentes de camiones grandes cayeron un 1,3%.
• Los accidentes denunciados por la policía se redujeron en un 22%.
• El número de heridos se redujo en un 17%.

"Este aumento repentino de vidas en choques evitables es causado por una combinación de factores", dijo Pam Shadel Fischer, directora sénior de participación externa de la Asociación de Seguridad en las Carreteras de los Gobernadores.

"La seguridad de todos los usuarios de la carretera debe ser la máxima prioridad cuando se trata del diseño de carreteras. Continuamos enfrentando una crisis de seguridad continua que amenaza a las personas que caminan, andan en bicicleta, conducen y ruedan. riesgo”, dijo Shadel Fischer en un comunicado.

"El Departamento de Transporte de los Estados Unidos ha establecido un nuevo marco nacional de acción Estrategia Nacional de Seguridad Vial basado en el enfoque de Sistema Seguro. Sin embargo, claramente se necesita más acción a nivel federal, estatal y local”, dijo Shadel Fischer.

La estrategia del DOT exige carreteras más seguras, personas más seguras, vehículos más seguros, velocidades más seguras y una mejor atención después de un accidente.

“El creciente número de muertes en nuestras carreteras es una crisis nacional; No podemos y no debemos aceptar estas muertes como inevitables”, dijo el secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg.

"La gente debería salir de casa y saber que llegarán a su destino de manera segura", dijo Buttigieg en un comunicado a la NHTSA.

Más información

NHTSA tiene consejos de conducción segura.

FUENTES: Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU., comunicado de prensa, 2 de marzo de 2022; Association for Governors Highway Safety, comunicado de prensa, 2 de marzo de 2022

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