Menos motociclistas mueren en accidentes: informe

MIÉRCOLES, 20 de mayo de 2015 (HealthDay News) - Las muertes de motociclistas en Estados Unidos cayeron por segundo año consecutivo en 2014, pero siguen siendo más altas que hace una década, según un nuevo informe.

“Nos complace ver una disminución constante en las muertes de motociclistas, pero la cantidad de muertes de motociclistas en nuestras carreteras sigue siendo inaceptable”, dijo Kendell Poole, presidente de la Asociación de Gobernadores de Seguridad en las Carreteras (GHSA), en un comunicado.

Los datos preliminares de los primeros nueve meses del año pasado indican que más de 4500 motociclistas murieron en 2014, una disminución de casi el 2% en comparación con al menos más de 4600 muertes en 2013, según el informe de GHSA. El año pasado, las muertes de motociclistas cayeron en 27 estados, aumentaron en 19 estados y se mantuvieron igual en cuatro estados y el Distrito de Columbia.

Si bien 2014 fue el segundo año consecutivo con una caída en las muertes de motociclistas, fue solo la tercera caída en 1997. Además, las muertes de motociclistas siguen siendo un 26 por ciento más altas que hace una década, mientras que hubo una disminución del 28 por ciento en otros motociclistas las muertes de vehículos se informan en el informe.

Gran parte de la disminución de muertes automovilísticas se debe a mejoras en la seguridad, como mejoras estructurales, mayor uso del cinturón de seguridad, controles electrónicos de estabilidad y políticas como licencias de conducir graduales, dijeron los autores del informe.

Es probable que las fluctuaciones en las muertes de motociclistas tengan más que ver con factores como el estado de la economía (que afecta la cantidad de personas que pueden comprar motocicletas) y los patrones climáticos, sugiere el informe.

"Si bien apoyamos los avances tecnológicos, como los sistemas de frenos antibloqueo y el control de tracción, las leyes estatales y los cambios de comportamiento son esenciales para salvar la vida de muchos motociclistas", dijo Poole.

Agregó que todos los estados deberían implementar leyes obligatorias sobre auriculares.

"Los cascos son, con mucho, la forma más efectiva de prevenir lesiones graves y la muerte en caso de un accidente de motocicleta", dijo Poole.

Actualmente, solo 19 estados y el Distrito de Columbia requieren que todos los ciclistas usen cascos. Otros 28 estados requieren que los ciclistas menores de 21 o 18 años usen cascos, y tres estados no tienen requisitos de casco.

Con el uso cada vez mayor de auriculares, el informe destacó la necesidad de reducir el consumo de alcohol entre los motociclistas. En 2013, el 28 por ciento de los ciclistas que fallecieron tenían niveles de alcohol en sangre por encima del límite legal de 0,08.

La velocidad es otro tema importante. Alrededor de un tercio de los pasajeros muertos en accidentes conducían a exceso de velocidad, en comparación con alrededor del 21% de los conductores de automóviles de pasajeros muertos en accidentes, según el informe.

-Robert Preidt

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referencia

FUENTE: Asociación de Gobernadores para la Seguridad en las Carreteras, comunicado de prensa, 20 de mayo de 2015